SUNSEEKER TRADYCJA
BUDUJEMY MARZENIA [1969]
Założyciel firmy Sunseeker, Robert Braithwaite, marzył o zbudowaniu nowego rodzaju łodzi. Przełamując granice we wczesnym projektowaniu łodzi, Robert zrewolucjonizował rynek łodzi motorowych swoimi pierwszymi projektami dostosowanymi do potrzeb garstki klientów.
LOS DAJE MOŻLIWOŚCI [1971]
Na początku lat siedemdziesiątych w Wielkiej Brytanii po prostu nie było znaczących producentów łodzi na rynek sportowy i rekreacyjny. Pierwszą jednostką zwodowaną w 1971 roku był Sovereign 17, a zaraz po nim Sovereign 20. Już 1972 roku Sunseeker wystawiał swoje łodzie na targach Southampton Boat Show i chętnie spotykał się z nowymi klientami. Nie kto inny jak kierowca Formuły 1 Henry Taylor zakochał się w tych łodziach, ale chciał, aby pomieściły one leżak o pełnej szerokości. Był to doskonały przykład tego, że Sunseeker daje klientom dokładnie to, czego chcą - zespół przystąpił do projektowania tej bezprecedensowej i ostatecznie udanej nowej łodzi.
POCZĄTEK PODRÓŻY [1972]
Młodszy brat Roberta, John, dołączył do firmy i miał wpływ na liczne nagradzane projekty jako Dyrektor ds. Rozwoju Produktu, które to stanowisko piastował przez ponad 50 lat, aż do przejścia na emeryturę w 2019 roku. Nabierając renomy w branży, Sunseeker zaspokoił rosnące zapotrzebowanie na sportowe jachty wycieczkowe, wypuszczając na rynek modele Sports 23 oraz Daycab 23.
SPOTKANIE Z MORZEM ŚRÓDZIEMNYM [Koniec lat 70-tych]
Bracia Braithwaite nawiązali współpracę z czołowym projektantem łodzi, Donem Sheadem, aby zaprojektować zupełnie nowy rodzaj jachtu wycieczkowego na rynek śródziemnomorski. Offshore 28 był owocem tej wyjątkowej współpracy, pierwszym tego typu modelem wyprodukowanym w Europie. Innowacyjne osiągi kadłuba tej jednostki wyznaczyły standardy dla łodzi wyczynowych. Sunseeker International dotarł tam, gdzie planował.
EPOKA PEWNOŚCI SIEBIE [Połowa lat 80-tych]
Kontynuując czerpanie inspiracji z tego, jak właściciele łodzi chcieli używać swoich jachtów, Sunseeker budował wyjątkowo unikalne jednostki. W modelu Portofino 31 nacisk został przeniesiony z miejsc noclegowych na kokpity, które mogły pomieścić duże grupy ludzi, co pozwoliło stworzyć szeroką i wygodną łódź z dwiema kabinami, która emanowała stylem. Sunseeker położył nacisk na przyjemność, zabawę i wysokie osiągi. Była to era pewności siebie, która objawiła się w niezwykłym modelu Tomahawk 37. Ten kultowy, do dziś uwielbiany, model był kolejnym przykładem praktycznej łodzi, która spełniła absolutnie wszystkie obietnice Sunseekera.
WYOBRAŹNIA I INNOWACJA [Lata 90-te]
Lata 90-te wprowadziły erę stylu w jachtingu. Sunseeker zaczął stosować miękkie kształty i zaokrąglone kształty, które wcześniej zaczęły się pojawiać w projektach samochodów. Tak pojawił się model Renegade 60, pierwsza łódź produkcyjna z podwójnym napędem strumieniowym, łącząca wydajność, styl i wyjątkową zwrotność. Sunseeker ustanowił punkt odniesienia nie tylko dla pomysłowych projektów łodzi, ale coraz częściej był postrzegany jako jeden z wiodących producentów łodzi na świecie.
NA PROGU NOWEGO MILLENIUM [2000]
Na przełomie wieków Sunseeker wciąż nadawał tempo, wprowadzając na rynek swój największy wówczas jacht motorowy, 105 Yacht, który w konkursie International Superyacht Design Awards zdobył dwa najbardziej prestiżowe wyróżnienia na świecie. Zaawansowane materiały kompozytowe i najnowsze techniki konstrukcyjne stworzyły nową erę luksusowego jachtingu. Kolejne coraz większe superjachty, takie jak 37M Yacht, zainspirowały nową generację jachtów. W 2015 roku Sunseeker świętował dostawę swojego setnego superjachtu, który stanowił tym samym kamień milowy kilku dekad innowacji i kunsztu Sunseekera.
NA SREBRNYM EKRANIE [2008]
Sunseeker pojawia się w czwartym filmie o Jamesie Bondzie, "Quantum of Solace", z 37-metrowym jachtem, Superhawk 43, Sovereign 17 i drobną rolą Roberta Braithwaite.
50 LAT SUNSEEKERA [2010]
Sunseeker obchodzi 50-lecie istnienia. Sunseeker Predator 130 zdobywa nagrodę Showboats Design za najlepszą architekturę morską i zostaje finalistą konkursu World Superyacht Awards.
SŁYNNA PIĄTKA SUNSEEKERA [2021]
Sunseeker wprowadza na rynek jednocześnie pięć nowych modeli, co jest największą premierą w historii firmy. Przyjaciel marki Hugh Bonneville odwiedza stocznie w Poole, aby uczcić przybycie jachtów Manhattan 55, Predator 55 EVO, 65 Sport Yacht, 88 Yacht i 90 Ocean.
SŁYNNA PIĄTKA SUNSEEKERA [2021]
GLOBALNE PARTNERSTWA
Sunseeker wspiera zespół Aston Martin Red Bull Racing Formula One podczas Grand Prix Monako 2018 oraz nawiązuje oficjalne partnerstwo z FIFA podczas Mistrzostw Świata w Rosji. W 2020 roku Sunseeker podpisuje umowę ramową z Rolls Royce na silniki MTU.
PRZYSZŁOŚĆ NADESZŁA [Dziś]
Kontynuujemy rozwój i doskonalenie naszych jachtów. Doskonałość techniczna i projektowa zawsze była podstawą naszego istnienia jako wiodącego producenta jachtów. Nasz szeroko zakrojony plan rozwoju nowych produktów do 2023 roku pozwoli podwoić ofertę Sunseekera do 22 łodzi. Niedawna prezentacja nie jednego, ale pięciu nowych modeli jednocześnie odzwierciedla niezwykłe tempo rozwoju produktów oraz wyczyn, jakiego nigdy wcześniej nie było w historii firmy.
PRZYGOTOWANI NA PRZYSZŁY WZROST [Dziś]
Kontynuujemy rozbudowę naszej pierwszorzędnej sieci dealerskiej na całym świecie. W 2021 r. wyznaczyliśmy NextWave Yachting na naszego nowego dystrybutora obsługującego Hong Kong oraz OneWater Marine na naszego głównego dystrybutora w USA. Ta strategiczna zmiana zapewnia klientom ostateczne wsparcie w miarę dalszego rozwoju firmy Sunseeker.
W HOŁDZIE DLA ROBERTA BRAITHWAITE CBE, DL (1943 - 2019)
Założyciel. Pionier. Wizjoner.
SUNSEEKER INNOWACJA
Fachowe dłonie i niezwykła dbałość o szczegóły. Te przekazywane z pokolenia na pokolenie umiejętności są najcenniejszymi aspektami budowy jachtów Sunseeker. W erze cyfrowej produkcji i zautomatyzowanego montażu pozostajemy wierni idei tworzenia ręcznie budowanych i wykańczanych łodzi.
SUNSEEKER INNOWACJA
Fachowe dłonie i niezwykła dbałość o szczegóły. Te przekazywane z pokolenia na pokolenie umiejętności są najcenniejszymi aspektami budowy jachtów Sunseeker. W erze cyfrowej produkcji i zautomatyzowanego montażu pozostajemy wierni idei tworzenia ręcznie budowanych i wykańczanych łodzi.